Архитектура оказывает постоянное влияние на городскую среду, поскольку сопровождает человека в повседневной жизни — от видов из окон до маршрутов по району. В густонаселенном мегаполисе облик зданий формирует визуальный характер пространства, поэтому крупные проекты все чаще создаются с участием известных архитектурных бюро. Их работа позволяет выявить потенциал локации и задать новые ориентиры для городской среды.

Одним из проектов, в которых этот подход стал определяющим, стал квартал Slava. Жилой комплекс возводят на месте бывшего часового завода, известного под таким же названием. Исторический контекст стал отправной точкой для формулирования архитектурной концепции, отражающей преемственность места и его промышленное прошлое.

Первая очередь квартала, введенная в эксплуатацию в 2023 году, была разработана международным бюро, ориентированным на бережное включение комплекса апартаментов в историческую ткань Ленинградского проспекта. Для второй очереди, где сформирован формат квартир, девелопер привлек Studio Jahn под руководством известного мастера Хельмута Яна.

Архитекторы предложили решение с четырьмя башнями на общем стилобате, отличительной чертой которых стала форма, напоминающая короны. Эта композиция определила силуэт квартала и задала визуальную доминанту всей территории.

Фасады башен выполнили в теплой гамме с применением металлических и стеклянных элементов. В двух корпусах преобладает золотистый оттенок, в двух других — более глубокий коричневый. Такое сочетание делает ансамбль разнообразным, не нарушая целостности композиции.

В 2023 году к работе присоединилось бюро Nikken Sekkei. Его специалисты предложили комплексный редизайн верхних частей башен и фасадной структуры, усилив первоначальную идею и скорректировав акценты. Верхние уровни обрели наклонную кровлю, этажность стала переменной, а композиция фасадов получила иную ритмику. При этом ключевые материалы, предложенные ранее, были сохранены.

Новая трактовка сделала силуэт башен более выразительным, подчеркнула вертикальные линии и усилила динамику облика. В результате в проекте объединились два архитектурных подхода — западный и восточный, что сформировало уникальную для Москвы идентичность.

Квартал расположен рядом с Белорусским вокзалом и одной из самых востребованных транспортных зон столицы. Отсюда можно выйти на городские маршруты, ведущие к культурным и гастрономическим точкам района, включая Музей русского импрессионизма, городской кластер вокруг «Депо» и исторические улицы центра. Доступ к нескольким транспортным артериям обеспечивает быстрые маршруты в разные части Москвы.

Вторая очередь возводится в глубине территории, вдали от основной магистрали, что формирует приватный характер пространства. Расстояние между корпусами достигает 70 метров, что позволяет обеспечить обзорность и визуальный комфорт. Панорамное остекление раскрывает виды на Тверскую и исторический центр города.

Пешеходная улица, сад и общественные пространства

Ключевой элемент проекта — общественное пространство с садом на крыше стилобата. На пешеходной улице расположатся объекты сервиса и инфраструктуры, включая образовательный центр, фитнес-зону и рекреационные площадки. Сад на крыше станет зеленым акцентом, смягчающим архитектуру башен. В его структуру войдут зоны отдыха, амфитеатр, фонтан и аллеи с сезонными растениями.

Приватная инфраструктура для жителей организована внутри корпусов. Создаются пространства для разных возрастных групп, включая игровые комнаты, киберзоны, небольшой кинозал, лобби-бар и помещения для мероприятий или встреч.

Во второй очереди Slava запроектированы квартиры площадью от 30 до 201 квадратного метра. В подборку входят студии, универсальные квартиры для городского формата жизни и решения для больших семей. Планировочные решения направлены на повышение функциональности: формирование просторных кухонь-гостиных, продуманных мест для хранения и возможности организации приватных зон. В пентхаусах увеличенная высота потолков обеспечивает дополнительный уровень комфорта.

Общий объем площадей второй очереди составляет 144 тысячи квадратных метров. В проекте предусмотрено 1245 квартир и подземная парковка на 774 машино-места. Ввод в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2027 года.